{"id":11222,"date":"2024-01-18T22:55:34","date_gmt":"2024-01-18T21:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/monodes.com\/predaelli\/?p=11222"},"modified":"2024-01-18T22:55:37","modified_gmt":"2024-01-18T21:55:37","slug":"fattori-di-emissione-a-caldo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monodes.com\/predaelli\/2024\/01\/18\/fattori-di-emissione-a-caldo\/","title":{"rendered":"Fattori di emissione a caldo"},"content":{"rendered":"
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Guardate questo studio CNR<\/a>. Il minimo delle emissioni inquinanti per le vetture a benzina (grafico a sinistra) si ha intorno ai 50 km\/ora, mentre per i Diesel intorno ai 70 km\/ora. Tra 0 e 30 km\/ora le emissioni aumentano molto significativamente: per i benzina del 50% e per i diesel fino al 500%.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre vi \u00e8 pure la beffa che per i veicoli a benzina che marciano sotto i 30 km\/ora risulta che le vetture Euro 4 inquinano meno delle euro 6 o 5.<\/p>\n\n\n\n

Questi grafici mostrano l\u2019assurdit\u00e0 delle politiche europee e smascherano le affermazioni FALSE del Comune di Bologna a sostegno dei 30 sul fatto che a minore meno velocit\u00e0 corrisponda meno inquinamento.<\/p>\n\n\n\n

\u1eba anzi prevedibile che l\u2019inquinamento in citt\u00e0 da traffico veicolare aumenter\u00e0 di molte volte, anche in ragione del fatto che, rallentando la circolazione, i veicoli inquineranno per un pi\u00f9 lungo arco di tempo a parit\u00e0 di chilometri.<\/p>\nVia FB<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n\n\n\n\n

Qua una presentazione presa da https:\/\/unrae.it\/files\/02%20Presentazione%20UNRAE_CNR_MVPrati_5aface889b51e.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Se avete altre informazioni a riguardo, ogni educata sintesi \u00e8 gradita<\/p>\n\n\n\n