{"id":14991,"date":"2026-02-10T20:22:05","date_gmt":"2026-02-10T19:22:05","guid":{"rendered":"https:\/\/monodes.com\/predaelli\/?p=14991"},"modified":"2026-02-10T10:21:40","modified_gmt":"2026-02-10T09:21:40","slug":"non-sono-un-po-troppi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monodes.com\/predaelli\/2026\/02\/10\/non-sono-un-po-troppi\/","title":{"rendered":"Non sono un po’ troppi?"},"content":{"rendered":"\n

Un archistar per l\u2019Asse della Cultura. Desvigne disegna il centro di Desio<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Cento-trenta-mila euro.<\/p>\n\n\n\n

Per riprogettare trecento metri di strada. <\/p>\n\n\n\n

Solo per il progetto. <\/p>\n\n\n\n

Che era gi\u00e0 stata risistemata meno di dieci anni or sono. <\/p>\n\n\n\n

Lascio a voi ogni considerazione. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Gi\u00e0\u2026 perch\u00e9 se mettessi per iscritto quello che penso veramente credo che mi troverei i reparti speciali a sfondarmi la porta di casa.<\/p>\n\n\n\n

Ma ovviamente sono io che sono un bieco ingegnere civile ed informatico che non capisco le sublimi raffinatezze degli architetti paesaggisti. <\/p>\n\n\n\n

Tipo la geniale rotonda di fronte alla stazione che se non interveniva un carpentiere a far rinsavire il simpatico progettista sarebbe stata costruita ancora pi\u00f9 stretta, col risultato che gli autobus non avrebbero potuto percorrerla, se non facendo manovre in retro.<\/p>\n\n\n\n

Su una rotonda. <\/p>\n\n\n\n

Su una rotonda trafficata.<\/p>\n\n\n\n

Su una rotonda trafficata, decine di volte al giorno.<\/p>\n\n\n\n

Ma torniamo a codesto “asse della cultura”. <\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 il centro \u00e8 morente poich\u00e9 hanno reso labirintico l’accesso nel tentativo – per la verit\u00e0 riuscito – di disincentivarne l’attraversamento con i vituperati mezzi privati. <\/p>\n\n\n\n

Ora voglio pedonalizzarlo. L’impressione \u00e8 che lo vogliano fare senza pensare di permettere a chi viene da fuori paese di avvicinarsi e di accederci agevolmente: di parcheggi vicino al centro non ce ne sono. <\/p>\n\n\n\n

Certo c’\u00e8 il parcheggio di via Grandi. A cui si accede dalla sola via Grandi, di fatto che non \u00e8 esattamente ampia. Ed il parcheggio \u00e8 poco noto. Ed il luned\u00ec \u00e8 occupato dal mercato.<\/p>\n\n\n\n

Vogliono pedonalizzare il percorso da Piazza Conciliazione a Piazza Cavour. Questo significa pedonalizzare via Pio XI. Se fanno questo la conseguenza assai verosimile \u00e8 trasformare il centro in un cimitero deserto, a meno di ribaltare la viabilit\u00e0 di mezza citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Desio nasce all’incrocio di due assi viari: quello nord-sud, in origine via Garibaldi e corso Italia, ossia il tracciato del vecchio tram e l’asse est-ovest che collega Lissone a Bovisio Masciago e Cesano Maderno con via Diaz e via Lombardia. <\/p>\n\n\n\n

Piazza Conciliazione era poi concepita come una specie di grossa rotonda che girava attorno alla chiesa in senso antiorario e da coi dipartivano le strade che portavano in periferia: via Pozzo Antico, via Pio XI-Lampugnani, via San Pietro. L’unica eccezione \u00e8 corso Italia che entrando in piazza \u00e8 a senso unico verso sud, ma non mi stupirei di scopire che questo senso unico sia relativamente recente: nelle poche foto antiche che ho visto non sembrava un senso unico.<\/p>\n\n\n\n

Ora hanno gi\u00e0 semi-pedolizzato piazza Conciliazione, hanno invertito qualche senso di marcia compromettendo il buon funzionamento della viabilit\u00e0 che si era evoluta via via nel tempo. <\/p>\n\n\n\n

Se vogliono pedonalizzare davvero il centro senza desertificare la citt\u00e0 c’\u00e8 da intervenire anche su via San Pietro, via Conciliazione, via Portichetto, via Belingeri, via Grandi, via Pozzo Antico, via Roma e via via gi\u00f9 fino ad arrivare a via Manzoni. E pi\u00f9 a nord bisognerebbe far tornare via Lombardia al doppio senso di marcia.<\/p>\n\n\n\n

Ma non ci si pu\u00f2 fermare qui: alterando la viabilit\u00e0 originaria ne hanno compromesso il buon funzionamento: vogliono distruggere gli assi di attraversamento? Vogliono impedire il transito di mezzi privati nel centro? Bene, anzi, male, perch\u00e9 sarebbe necessario ripensare un po’ tutta la viabilit\u00e0 cittadina, facilitando la circolazione su anelli di strade che abbracciano i quartieri. Ora invece le modifiche fatte fin’ora non sembrano mostrare una logica che tenga in conto la visione complessiva delle esigenze della cittadinanza.<\/p>\n\n\n\n

Io mi auguro di cuore<\/strong> che quei cento-trenta-mila euro siano dovuti alla riprogettazione dell’intera viabilit\u00e0 del centro perch\u00e9 se intervenissero solo sulla via Pio XI sarebbe immane sciagura. <\/p>\n\n\n\n

Spero quindi vorrete perdonare il mio sciocco ed insulso abuso<\/a> a mo’ di celia del famigerato meme del giardiniere Willie de I Simpson<\/a> che ho usato come immagine introduttiva di questo piccolo sfogo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\n

Un archistar per l\u2019Asse della Cultura. Desvigne disegna il centro di Desio<\/a><\/h1>\n\n\n\n

Le regia del progetto che collegher\u00e0 le piazze Conciliazione e Cavour affidata all\u2019importante paesaggista<\/h2>\n\n\n\n

Le regia del progetto che collegher\u00e0 le piazze Conciliazione e Cavour affidata all\u2019importante paesaggista<\/p>\n\n\n\n

La citt\u00e0 si prepara a una trasformazione profonda del proprio centro urbano<\/strong>, scegliendo di affidare la regia del progetto a una figura di primo piano nel panorama internazionale del paesaggio. Il Comune ha infatti deciso di coinvolgere l\u2019archistar Michel Desvigne<\/strong> (nella foto in basso), professionista francese noto per un approccio essenziale e per la capacit\u00e0 di immaginare spazi pubblici che cambiano nel tempo, integrandosi con la vita quotidiana delle citt\u00e0. Una scelta che non passa inosservata: Desvigne \u00e8 gi\u00e0 conosciuto anche in Brianza, dove ha lasciato la sua firma in un intervento che ha fatto discutere a lungo, quello di piazza Gioia a Nova Milanese, celebrato da alcuni come un esempio di eleganza urbana e criticato da altri per presunti limiti funzionali e di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

A Desio, per\u00f2, l\u2019amministrazione vuole puntare senza esitazioni su una firma autorevole per dare forma all\u2019\u201cAsse della Cultura<\/strong>\u201d, il percorso che collegher\u00e0 piazza Conciliazione e piazza Cavour, ridisegnando l\u2019intero cuore cittadino. Le intenzioni erano state annunciate gi\u00e0 in campagna elettorale e ora il progetto entra nella fase operativa: a dicembre la giunta ha approvato un quadro economico da 1,6 milioni di euro, segnando il passaggio dalle intenzioni alla programmazione concreta. Parallelamente \u00e8 partita la procedura per l\u2019affidamento dell\u2019incarico professionale relativo alla progettazione, dal livello di fattibilit\u00e0 fino all\u2019esecutivo. Nessuna gara per individuare l\u2019architetto paesaggista. L\u2019invito \u00e8 stato rivolto direttamente a Desvigne, che ha presentato un\u2019offerta da 130mila euro, cifra che rientra nei limiti per l\u2019affidamento diretto e che conferma la volont\u00e0 del Comune di puntare su un nome capace di imprimere una direzione chiara e riconoscibile.<\/p>\n\n\n\n

Desvigne, 68 anni, \u00e8 considerato uno dei protagonisti del landscape design europeo. Tra i suoi lavori pi\u00f9 noti figurano la riqualificazione delle rive della Garonna a Bordeaux, il masterplan di Lione Confluence, gli interventi nell\u2019area di Parigi Rive Gauche e la trasformazione della Corniche di Doha. Nel 2011 ha ricevuto il Grand Prix de l\u2019Urbanisme, il pi\u00f9 prestigioso riconoscimento francese nel settore.<\/p>\n\n\n\n

La scelta di coinvolgerlo risponde all\u2019ambizione di trasformare l\u2019Asse della Cultura in un percorso pedonale continuo, verde e identitario, capace di mettere in relazione spazi pubblici, funzioni culturali e luoghi simbolici della citt\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 costruire un centro pi\u00f9 accogliente, pi\u00f9 vivibile e pi\u00f9 attrattivo, in cui il paesaggio non sia un semplice elemento decorativo, ma una infrastruttura urbana. Ora si attende la fase progettuale, che dovr\u00e0 tradurre questa visione in un disegno concreto. Per Desio si tratta di un passaggio decisivo: il tentativo di compiere un salto di qualit\u00e0 nella progettazione dello spazio pubblico, adottando una prospettiva europea e contemporanea. Un percorso che, se realizzato secondo le ambizioni dichiarate, potrebbe ridefinire l\u2019immagine stessa della citt\u00e0.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un archistar per l\u2019Asse della Cultura. Desvigne disegna il centro di Desio Cento-trenta-mila euro. Per riprogettare trecento metri di strada. Solo per il progetto. Che era gi\u00e0 stata risistemata meno di dieci anni or sono. Lascio a voi ogni considerazione.<\/p>\n

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