Mercedes? No, thanks

Mercedes Locks Better EV Engine Performance Behind Annoying Subscription Paywalls

That’s more than enough to put Mercedes on my never-buy list.

Last year, BMW announced plans to charge a $18 per month subscription for heated seats. Now, Mercedes is considering making better EV engine performance an added subscription surcharge. “Mercedes-Benz electric vehicle owners in North America who want a little more power and speed can now buy 60 horsepower for just $60 a month or, on other models, 80 horsepower for $90 a month,” reports CNN.
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If you don’t want to pay monthly, Mercedes will also let you pay a one time flat fee (usually several thousand dollars) to remove the artificial restrictions they’ve imposed on your engine.

Il 42% a Milano

Ciò che è accaduto oggi a Milano è un sintomo del fatto che manca anche la sicurezza stradale.

A Milano infatti si verificano il 42% degli incidenti NAZIONALI tra auto e bici/monopattini, che tra l’altro non hanno una vera e propria regolamentazione.

Oggi ha perso la vita una donna di trentanove anni e un uomo, un onesto lavoratore sulla sua betoniera che non l’ha vista arrivare, risultato negativo all’alcol test e agli stupefacenti, è sotto shock e avrà la vita segnata da questa tragedia.

E in Comune che fanno, quando gli si segnalano problemi stradali, auto in doppia o tripla fila, ciclabili impossibili o punti ciechi?

Ti rispondono che la tua richiesta vale solo 45 minuti.

E gli incidenti continuano, a migliaia in città ogni anno, e non sempre per responsabilità di chi guida, ma anche di chi si dovrebbe prendere cura delle strade.

È ora di cambiare.

Mando il mio cordoglio alla famiglia della vittima, così giovane e che meritava di meglio.

Source: Samuele Vegna

New Zinc-Air Battery Beats Lithium-Ion Battery on All Levels

The good news everyone wants to read

New Zinc-Air Battery Beats Lithium-Ion Battery on All Levels

The zinc-air battery offers significant cost savings

Sadly zinc-air batteries are very sensitive to low temperatures, humidity and pollution: high altitudes or cold and humid climates, such rain, reduce both maximum power and autonomy.
Also they can’t be recharged at home, or used in braking energy recovery, or connect them to a generator powered by an internal combustion engine, or recharge them with solar cells, etc.. (source: Italian entry of zinc-air batteries)