Paolo RedaelliOssia le belle notizie che che ci piace leggere. Ora manca solo una batteria che abbia una densità energetica pari o superiore a quella di benzina, gasolio e GPL, ossia 45-49KJ/kg (per la cronaca le batterie al litio siamo nell’ordine di 0,5-0,7 KJ/Kg ossia quasi cento volte meno)