Le auto elettriche pesano troppo: rischio crollo per i parcheggi
Le auto elettriche pesano troppo: rischio crollo per i parcheggi
La struttura originaria non è progettata per il peso delle elettriche
“Quando vedi i pesi dei veicoli che escono dalle fabbriche, inizi a chiederti se gli standard esistenti siano adeguati. Se i veicoli pesano più di quanto la struttura è originariamente progettata a sopportare, gli effetti potrebbero essere catastrofici. Non abbiamo ancora avuto un incidente, ma sospetto che sia solo una questione di tempo”
Ci sono tre soluzioni:
- demoliamo tutti i parcheggi dove ci sono solai portanti, sia interrati e sopraelevati e li ricostruiamo con le nuove normative
- vietiamo alle auto elettriche l’accesso a questi parcheggi
- riduciamo la capienza di questi parcheggi
Ora consultando l’ottima pagina di Statica & Sismica che riporta le normative rilevanti sulle costruzioni dal 1907 in poi scopriamo che fin dal 1978 i parcheggi dovevano essere concepiti per veicoli di massa 2,5t e dal 1996 30kN (3 tonnellate circa).
Stando a AutoMoto.it tutti i veicoli ad oggi sono tutti sotto i i 30kN tranne il Mercedes EQV (~30,1kN)
Vorrei poter credere che tutti i progettisti di parcheggi abbiano messo considerato come Stato Limite Ultimo quello del parcheggio interamente pieno di veicoli da 30kN, ma francamente ne dubito!